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“智能化+新能源”——法士特撬动未来的战略支点

文/高晓涛

当前,互联网信息技术广泛应用,全球节能环保形势日益严峻,“智能化+新能源”正处在汽车产业变革演进的风口,也成为整车企业相互角力的主战场和核心零部件企业转型升级的新路径。

陕西法士特汽车传动集团公司作为中国汽车零部件行业排头兵,早在十三五企业“5221”战略规划中,就把智能化、新能源市场作为战略要素考量,并持续加大智能化、新能源相关产品开发力度和市场拓展广度,全力融入汽车产业智能化、新能源发展洪流,积极构建企业高质量发展新格局。

在智能化、新能源汽车传动领域,法士特结合50多年来在传统机械变速器产品研发优势,借助与国内外众多知名品牌主机厂的战略合作资源,长期坚持自主研发与联合开发的产品开发策略,全力拓展以AT、AMT等自动变速器和纯电动、混合动力传动系统为主的智能化、新能源传动产品型谱,全面覆盖了中轻卡、重卡、客车、工程机械、特种车和专用车等众多领域,为商用车升级换代提供最新优化配置,有效保证用户的驾驶舒适性和行车安全性,实现了企业与主机厂及客户的共赢多赢。

技术优势打造一流品质

法士特智能化、新能源传动产品依托于国家级企业技术中心法士特汽车传动工程研究院和法士特在海外设立的英国创新中心,同时经过多年的创新研发与技术沉淀,设计理念先进、性能优势明显、应用可靠广泛,在关键环节和核心技术上的创新性已经达到国际领先水平,多款产品填补国内空白。

法士特AT液力自动变速器,是法士特旗下双特公司精心打造的商用车高端传动产品,与目前市场同类产品相比,具有燃油经济性高、工作效率高、加速性能好、承载能力大、可靠性高、操作便捷、安装尺寸小、电控单元安装布置简单等多项优势,代表重型变速器领域最高水准,其配备的高效变矩器和优化换挡策略可以为用户节省6%—8%燃油费用,全面满足了国内外商用车安全性、可靠性、舒适性、环保性的发展需求。更值得一提的是,其模块化自动换挡控制系统,可以根据实际工况实现平稳舒适的自动换挡,同时提供“动力模式”和“经济模式”供驾驶员根据需求和路况来自行选择,大大提升车辆适用性。集成缓速器于一体的设计,有效提高车辆安全性能;外置式离合器控制电磁阀和油滤器的设计,使保养维护更加方便。

法士特集成式AMT自动变速器对标国际上最先进的商用车AMT系统,已经由模块化组成发展为集成式结构。系统包括AMT专用变速器、集成式选换挡单元、中央式离合器执行单元、TCU(电子控制单元)底层软件和TCU应用软件。“集成式AMT产品成功研制,进一步提高了法士特AMT产品的可靠性、功能性、先进性、成本竞争力和客户需求响应速度,填补了国内重卡集成式AMT产品的空白。”法士特集团公司党委书记、董事长严鉴铂在1810集成式AMT首发仪式上说,“法士特将完全掌握商用车AMT正向开发流程和AMT核心技术,完全具备自主开发能力,实现产品系列化。”

法士特新能源传动产品集传统机械变速器的安全可靠、纯电系统的节能环保、自动变速器的操纵方便等优势于一身,已形成2挡、4挡、6挡、7挡等系列,额定输入扭矩从500N·m到2400N·m。其主体变速器采用自主设计的滑套结构,可靠性更高。先进的控制策略以及寿命3000万次的气动换挡执行机构,保证了系统换挡更平顺、换挡速度更快、使用成本更低。法士特历时多年研发的能量管理算法,能根据不同工况自动调节能量回收强度,以及对附件能耗的合理管理,从而达到经济节能的效果,全面满足了行业用户对节能环保与行车经济性的要求。

口碑效应广泛拓展市场

俗话说,好酒不怕巷子深。究其原因,那必定是口口相传为好酒赢得了好口碑。

“自从搭载了法士特AT变速器,车子开起来明显感觉起步平稳、换挡顺畅、上坡动力充沛,下坡也很少踩刹车。车子不管是在加速阶段还是减速阶段,都能够平稳运行。” “挑剔”的公交车司机对法士特AT出色表现非常满意。但用户对法士特产品的认同,不仅局限于性能优良,还包括结实耐用、省钱省心。码头牵引车驾驶员告诉记者:“港内运输的特点是低速(小于35km/h)、短距、重载、制动和转向频繁,以及长时间的怠速运转。手动变速器每2-3个月就需要对离合器进行维护,而使用了法士特AT自动变速器,就再也没有这个烦恼了。”

在地处安第斯山脉的哥伦比亚首都波哥,262辆搭载法士特新能源传动产品的纯电动轻卡在海拔2600米以上的复杂工况下正常运行,其可靠性高、性能优越的良好表现,满足了用户对车辆零部件配置需求,赢得高度称赞。

在青岛港码头,搭载法士特新能源纯电动产品的氢能源集卡车批量投入测试运营。跟车采集数据和主观测评显示,法士特新能源电驱动传动系统自动换挡平顺、操作舒适、噪音低。8位参与测评的驾驶员一致表示,法士特新能源电驱动传动系统自动换挡和噪音低的特点相对传统能源手动挡车辆,极大降低了驾驶操作强度,大幅提升了驾驶舒适性。

在青藏高原恶劣的采矿工地,一辆辆搭载法士特新能源电驱动传动系统的纯电动宽体矿用自卸卡车,在用推土机开出的简易山路上,以满载96吨、每天20多小时的高出勤率稳定工作着。“自动换挡平顺,取力器功率大,自卸过程快速稳定,出勤率高”,驾驶车辆的司机对法士特新能源电驱动传动系统的安全性、可靠性、舒适性、高效率、低能耗等优势赞不绝口。运输矿石车队的沈队长介绍说,法士特电驱动传动系统工作稳定可靠,车辆从采矿点到倒料点来回仅用4度电,不到3元钱,燃油经济性及整车出勤率远高于传统燃料车型,单箱双中间轴结构的自动变速器动力传输效率高,整车爬坡有力,大大减轻了司机驾驶强度,安全性也大幅提升,法士特技术服务人员的超感动服务细致贴心,让我们使用起来完全没有后顾之忧。

 法士特智能化、新能源产品的性能品质媲美国际一流产品,但国内的商用车市场仍然被传统的机械式变速器占据,市场的认知度和接受度还处于缓慢增长阶段。法士特通过多种方式加大智能化、新能源产品推广力度,不仅产品使大批量应用于国内市场的等领域,同时随整车出口至东南亚、非洲、东欧、南美等海外市场。

“智能化+新能源”是汽车产业升级的突破口。法士特将紧扣时代发展脉搏,紧抓行业变革机遇,不断扩大自主创新和科技进步优势,不断加快智能化、新能源产品在商用车领域的创新步伐,持续为全球主机厂及终端用户提供优质的产品、专业的技术支持以及全方位的市场服务,为实现汽车工业强国梦和地方经济社会发展作出新的更大贡献。

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