据韩国媒体报道,现代汽车已经放弃了下一代柴油发动机的开发,因为节能减排和环境保护是当前全球汽车行业都在追求的目标。正所谓大势所趋,发展新能源,聚焦电动技术在未来更具前景。

  该公司在2020年下半年放弃了重型燃料发动机的开发,尽管当前的发动机在未来几年中仍将进行较小的升级。股权的投入将用于混合动力和发电厂的开发,这是由于2025年将引入更加严格的环境标准“欧盟七国”。

  现代汽车计划到2025年在模块化E-GMP平台上展示23款新型电动汽车,其中一款具有市场前景的Ioniq 5将于2月展示,并于今年年底或2022年初亮相。

  Ioniq 5的外观简约时尚,线条感极强,这与其他现代车型的流线型截然相反。简单的几何形状和直线构成了电动汽车看上去棱角分明、外形硬朗的外观。据悉,Ioniq 5可提供110或220 V供电的车载充电器。还支持超快速充电:仅五分钟就足以补充WLTP循环中的100公里行驶里程。

  截至目前,韩国现代已经有电动车Kona和Ioniq两个系列。按照韩国到2050年实现温室气体零排放的目标来规划。韩国车企除了加快电动技术推进,在氢能源汽车方面也在加大力度,韩国计划到2040年,达到普及50万辆氢燃料汽车的目标。

By 肖䍃

发表评论

邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注