特斯拉紧凑型纯电动汽车Model 3和Model Y不再配备前置雷达,不再安装在该公司在美国的主要工厂生产的电动汽车中。

在不久的将来,中型Model S和Model X以及在北美以外地区组装的汽车将失去雷达。新版本的自动驾驶设备仅使用摄像机进行导航。

特斯拉用摄像头替换前置雷达,降低自动驾驶设备成本

雷达传感器相对昂贵,并且处理来自它们的数据需要大量的计算能力。

特斯拉此前曾告诉股东,“基于摄像机的视觉系统,最终是特斯拉全自动控制所需要的。”

特斯拉用摄像头替换前置雷达,降低自动驾驶设备成本

该公司已提醒客户,Tesla Vision的汽车可能会首次配备有限的自动驾驶功能。 特别是,最高速度将被限制为120 km / h,并且前方车辆后方的距离将比平时更大。

现在,所有新特斯拉默认都配备了一套标准的高级驾驶员辅助功能,称为自动驾驶仪。 制造商只需再支付10,000美元,即可提供具有更多功能的完全自动驾驶软件包。

特斯拉用摄像头替换前置雷达,降低自动驾驶设备成本

自动驾驶允许电动汽车在道路上自行行驶,在车道内加速和减速。 完全自动驾驶会在必要时激活自动换道,并且还包括召唤功能。车主可以使用智能手机将汽车召唤给自己,例如,遥控车辆离开停车场。

自2014年以来,所有具有自动驾驶系统的特斯拉都配备了前置雷达,可以实现前方170米的感应。 该传感器能够通过大雨、雾天或灰尘“看见”车辆。 计算机以每秒200帧的速度处理来自其中的数据。

特斯拉用摄像头替换前置雷达,降低自动驾驶设备成本

奇怪的是,在放弃雷达传感器之后,电动汽车并没有变得更便宜。

五月初,埃隆·马斯克(Elon Musk)宣布打算在俄罗斯开设特斯拉办事处。 他还不排除在该国建设组装厂的可能性。 “我们在上海有一家工厂,我们在柏林有一家工厂。 我们希望在世界其他地方拥有站点。 这位亿万富翁说,潜在地,我们正在考虑俄罗斯。

作者 肖䍃

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