得益于齐普塞的卓越领导，宝马公司既未盲目转型为单纯的电动汽车制造商，又未在行业发展趋势中落后。当前，宝马在其产品体系中，同时提供传统内燃机汽车、插电式混合动力车以及纯电动汽车。
在齐普塞主政时期，宝马在全新的i平台——Neue Klasse上投入逾100亿欧元。基于该平台的首批车型，即i3轿车和iX3 SUV，已然投放市场。此外，公司还在三大洲建立了五座电池生产工厂。
然而，宝马近年来的业务发展并非一帆风顺。在其最大的市场中国，这家德国汽车集团在2025年共售出625,527辆宝马和迷你汽车，较2024年减少了12.5%。2026年初，公司决定在中国市场向消费者提供大幅折扣，以刺激市场需求。
现年62岁的奥利弗·齐普塞结束了在宝马公司长达35年的工作历程，离开了这家公司。接替他出任董事会主席的米兰·内德尔科维奇，甚至并非德国人。他于1969年出生于南斯拉夫，是克罗地亚族人。内德尔科维奇在德国的莱茵 – 威斯特法伦技术大学阿伦分校完成学业，随后前往美国的麻省理工学院继续深造。他已在宝马公司供职19年，自1999年起便担任管理职务。近七年来，米兰一直担任宝马公司董事，负责公司的生产运营工作。
声明：取材网络，谨慎辨别