针对四驱车型常见的操控呆板问题，宝马进行了专属优化调校。新车保留3.0L直列六缸双涡轮引擎，最大马力480匹。智能M xDrive系统主打“后驱为本、四驱兜底”，日常行驶默认100%后驱输出，保留灵活车尾动态；仅在后轮抓地力不足时，前轮毫秒级介入补能。搭配主动式电子差速器，后轮动力可实时无级分配，兼顾玩乐性与行驶稳定性。
新车保留了硬核纯后驱玩法，驾驶者可通过车内M Setup设置2WD模式并关闭DSC，彻底切换为纯后驱漂移模式。其四驱系统可独立运算修正轮速差，无需联动整车主控电脑，极限工况下车身姿态更稳、容错率更高。
动力核心最大亮点，是搭载宝马2024年专利的M Ignite副腔燃烧赛车技术。各气缸增设独立预燃点火机构，常规工况由主燃烧室点火保证平顺性，高负荷工况切换副腔主导点火，以超音速火焰喷流实现多点同步燃烧。该技术有效解决高转爆震、降低排温、提升燃烧效率，同时支持更高压缩比，并首次配备可变几何涡轮（VTG），动力响应更迅猛。
这套动力系统兼顾性能、油耗与环保，激进驾驶、赛道行驶时油耗更优，且满足欧盟七期排放标准，经典直六引擎的线性动力与高亢M声浪完全保留。硬件上标配8速M手自一体变速箱、前19/后20寸轻量化轮毂，可选赛道轮胎，搭配前六活塞、后单活塞M复合刹车系统，制动稳健精准。
四驱架构加持让新车性能大幅跃进，零百加速3.7秒，较后驱版快0.3秒，美式滚出测试可达3.4秒，0-200km/h加速仅12.8秒。原厂极速250km/h，选装M驾驶套件可解锁至285km/h。外观新增专属土耳其蓝定制车漆，搭配多款普通漆、金属漆与专属定制涂装，个性化属性拉满。
新车将于2026年8月在墨西哥工厂正式投产。作为宝马M家族爆款车型，全新四驱版M2补齐产品短板，凭借全能性能表现，将持续深耕中、美、德三大核心市场，稳固其紧凑型高性能跑车的标杆地位。