在洛杉矶国际车展上，起亚进行了Concept EV9全尺寸电动跨界车发布前的预热。这款车基于现代起亚 E-GMP 模块化平台的扩展版本，该平台专为电动汽车设计，原则上不使用内燃机。
E-GMP 中的发电单元尽可能高效地排列，即不要隐藏机舱的有用体积。回想一下，现代起亚的两个系列产品仍然基于 E-GMP——它们是紧凑型跨界车现代 Ioniq 5 和起亚 EV6。
Concept EV9 的外观具有独特的两卷式轮廓，带有长而水平的发动机罩、平顶和低角度挡风玻璃。外板的表面干净简约。A柱和C柱均涂有黑漆，与玻璃形成一个单一的造型元素，从而创造出浮动屋顶的效果。
轮拱上方的断边看起来很有趣，在视觉上扩大了车身，让汽车的观感更加阳刚。大灯和灯位于边缘，完全由 LED 制成。车轮为 22 英寸。这款车的外观是在起亚首席设计师 Karim Habib 的领导下创造的，他曾在宝马工作多年。
起亚Concept EV9的长宽高分别为4930、2055和1790毫米，轴距为3100毫米。该机器配备了两个电动机（每个轴一个），它们提供永久的四轮驱动。安装的功率没有透露，但对于整车质量超过 2 吨、长为 5 米的车型来说，从静止到 100 公里/小时的估计加速时间仅为 5 秒。
发动机由容量为 77 kW * h 的锂离子电池供电，预计单次充电后的动力储备可达 480 公里。该系统支持从 350 kW 充电站充电，在其帮助下，电池能量储备可在 20-30 分钟内补充到 10% 至 80%。
在汽车里面，有一些有趣的东西——一个“矩形”形状的折叠方向盘，一个27英寸的媒体显示器和一个具有广泛转换可能性的三排七座布局。比如提供了Enjoy Mode，所有座椅旋转180度，尾门开启，驾乘者可以无障碍地欣赏周围的风景。
据悉，起亚 EV9 的量产版将于 2023 年发布。