日本的五十铃汽车公司(Isuzu Motor)于泰国启动了“五十铃泰国挑战赛(Isuzu Challenge Thailand)”环形单座赛车比赛。在此次比赛中,车手将驾驶基于皮卡打造的D – Max赛车。
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在此需特别说明的是,D – Max的主要生产基地恰好位于泰国。该环形赛车原型是基于后轮驱动的皮卡平台开发而来。汽车的悬架经过降低处理,并配备了可调节的减震器。皮卡承载车架的刚度通过增设附加的横向梁得以提升。同时,采用了运动轮胎和轻质轮毂。制动系统选用了新型高效制动卡钳(前六活塞,后四活塞)。
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在半封闭的驾驶室内,安装了管状安全框架,并配备了赛车座椅。此外,该车还配备了功能性的空气动力学车身套件,其中涵盖一个巨大的后扰流板、前分流器、扩散器以及翼子板上的护板。
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赛车的引擎盖下搭载着一台强化的2.2升五十铃MaxForce涡轮柴油发动机,功率提升至281马力(相较于量产车增加了120马力),扭矩提升至507牛米(增加了107牛米),并配备了BK Clutch运动离合器。不过,汽车的动态特性尚未公布。
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总共将建造15辆这样的赛车,五十铃公司以每辆46,200美元(约合31.76万元人民币)的价格出售,此价格低于成本。因此,公司着重强调了启动并举办单座杯比赛的重要意义。
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据推测,“五十铃泰国挑战赛”的首次比赛将于六月举行。需要注意的是,这些运动原型车不允许在公共道路上行驶。
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